隨著碎石化技術(shù)被越來越多的公路養(yǎng)護(hù)管理者所認(rèn)識、所認(rèn)同，近幾年才在我省各地的公路大修工程中逐漸被興起，被推廣。

進(jìn)行破碎施工前，應(yīng)結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑碾[蔽構(gòu)造物的分布情況，如：涵洞、通道、地下管線等情況進(jìn)行調(diào)查，以確定破碎是否會對這些構(gòu)造物造成損壞。正常情況下，埋深在1米以下的構(gòu)造物是不會由于破碎而帶來的損壞，因此，對于不滿足上列條件的橋涵構(gòu)造物，可采取降低錘頭高度來緊慎完成對特殊路段的破碎等其它保護(hù)方案。 在碎石化前，應(yīng)清除舊水泥混凝土路面上的瀝青修復(fù)材料，因?yàn)檫@些材料的存在，會影響到破碎處理的效果。

錘式破碎機(jī)出產(chǎn)能力是用戶選購設(shè)備時(shí)考慮的一個(gè)重要因素，但在實(shí)踐出產(chǎn)過程中，錘式破碎機(jī)的理論產(chǎn)能與實(shí)踐產(chǎn)能是存在差錯(cuò)的，那么怎么進(jìn)步錘式破碎機(jī)出產(chǎn)能力，完成其產(chǎn)能i大化。

錘式破碎機(jī)進(jìn)料過程中，水泥路面破碎機(jī)品牌，以實(shí)測的進(jìn)料口尺度作為i大給料尺度，物猜中超越規(guī)則的大粒徑原料就成了卡堵腔槽的首惡，每阻塞一次，錘式破碎機(jī)需停機(jī)進(jìn)行檢修，水泥路面破碎機(jī)公司，耽誤了出產(chǎn)也影響了用戶的收益。因而，嚴(yán)格控制物料的進(jìn)料尺度，水泥路面破碎機(jī)租賃，是保證錘式破碎機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要前提條件之一。

多錘頭破碎機(jī)又叫路面破碎機(jī)，是對水泥混凝土路面進(jìn)行碎石化技術(shù)的專用機(jī)械，對舊水泥路面打碎后，水泥路面顆粒由上而下逐漸增大，經(jīng)碾壓后，上部顆粒形成平整面，下部顆粒間形成嵌擠結(jié)構(gòu)，再加鋪新的面層后，可有效強(qiáng)化路基。相信大家都知道，無論哪種設(shè)備，在其工作中都是有很多需要我們注意的事項(xiàng)的，同樣的道理，多錘頭破碎機(jī)也是一樣的，那么我們都要注意什么呢？

1）多錘頭破碎機(jī)運(yùn)行中，開動皮帶機(jī)均勻給料。溶劑要連續(xù)均勻的布滿轉(zhuǎn)輪的全長，電磁鐵上雜物應(yīng)及時(shí)處理，不允許雜物尤其是金屬塊進(jìn)入破碎機(jī)內(nèi)。停機(jī)時(shí)，長沙水泥路面破碎機(jī)，要停止給料。

2）在清除篩條間的堵塞料雜物時(shí)，要切斷事故開關(guān)。

3）嚴(yán)禁兩臺錘式破碎機(jī)同時(shí)啟動，嚴(yán)禁連續(xù)頻繁啟動。皮帶跑偏時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整，嚴(yán)重時(shí)停機(jī)處理等。